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根據(jù)制動(dòng)條件的不同，改善鑄鐵本體組織中的石墨結(jié)構(gòu)可以減少應(yīng)力集中現(xiàn)象，防止裂紋的發(fā)生和擴(kuò)展。由于高速制動(dòng)時(shí)摩擦盤的表面溫度非常高，材料應(yīng)具有高溫機(jī)械性能、熱導(dǎo)率、低彈性模量和膨脹系數(shù)，以便制動(dòng)熱迅速散發(fā)，減小盤體變形。此外，材料應(yīng)具有高熱疲勞強(qiáng)度，以提高其使用壽命。在為高速公交車開發(fā)和生產(chǎn)應(yīng)用剎車盤的基礎(chǔ)上，我們還開發(fā)了一系列用于客車的剎車盤。

在高速公交車剎車盤的開發(fā)和生產(chǎn)應(yīng)用基礎(chǔ)上，調(diào)整了蠕變鑄鐵的化學(xué)成分，添加了合金元素，并對其機(jī)械性能、物理性能、高溫機(jī)械性能、拉伸、熱疲勞等性能進(jìn)行了大量測試。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行摩擦性能和剎車性能測試，綜合分析各項(xiàng)測試結(jié)果。

通過對各項(xiàng)測試結(jié)果的分析，最終選擇了在室溫和高溫下具有更好機(jī)械性能、熱膨脹系數(shù)較小、熱導(dǎo)率較高且鑄造工藝性能良好、易于優(yōu)化工藝和批量生產(chǎn)的蠕變鑄鐵作為剎車盤材料。